假如胶合板梁上悬挂超重型机器设备或管路，载荷的功效部位应在预制构件的顶端。如放到别的位置，非常容易造成纵纹受拉状况的产生。如运用水准打孔承重吊物，比如悬吊训练空调或进水管等，承受力点务必坐落于横截面中合轴之上，另外，承受力点的部位还务必在载荷功效低于50%设计方案承载能力的地区。承重质轻载荷的联接件，比如承重灯光效果的联接件等，务必在预制构件受拉区四层木工板的范畴之外。除开所述结构规定，还解决梁的承载能力开展检算。（木屋厂家）
与主梁的切口一样，在胶合板主梁打孔会减少梁的净总面积。打孔一样也会造成应力状况。因此 打孔处的梁的承载力会有一定的减少。根据这一缘故，解决胶合板主梁水准打孔的总数和部位有一定的限定，以确保梁的构造的全面性。竖纹和斜纹布标出的非关键地区为应力和剪应力都低于50%设计方案地应力的地区。当场的水准打孔一般用于安裝电线套管，小直徑自喷管，光纤线电缆线等。留意不可做为安裝载重五金联接件的用处。水平打孔在容许打孔地区的管理中心间隔不可低于600Mm。在一切状况下，不可在受弯预制构件受拉区一侧4 层木工板之内，或在载荷功效超出设计方案载荷50%的地区内开展当场水准打孔。除此之外，孔的直徑不可超过木工板的薄厚或梁高宽比的1/10，二者中取较小值。在打孔处，解决剩下净横截面开展抗弯强度和水准抗弯的检算。应留意在设计方案管道的情况下，还应考虑到胶合板梁在载荷功效的形变，由于有时候形变会危害到管道的形变。（木屋厂家）
沿胶合板梁横截面高宽比方位的竖直打孔对梁的承载能力的危害，一般觉得，在打孔处，梁的承载能力变弱的标值，相当于直径与横截面总宽的比率的1.5 倍。比如，在横截面总宽为140 主梁，竖直钻一直徑为25 孔，在该横截面将降低(25/140) ×1.5 = 1/4 的承载能力。因此 ，假如必须在胶合板主梁钻竖直孔时，孔的部位应在载荷功效低于50%设计方案承载能力的地区。在均布荷载功效下的组合梁一般在次梁向内1/8 跨距的范畴内。为确保打孔的平整度，打孔时都应选用工装夹具，防止碰到节子或木材密度转变而造成的打孔偏移的状况。
加工厂预制构件好的胶合板梁运往当场的情况下，一般顶端都历经密封性维护。胶合板梁如在现场创口或打孔，因木料的吸水性，很有可能会在创口或打孔位置造成干躁缝隙，有时候乃至是全线贯通缝隙。因此 ，以便降低这类概率，全部的创口和打孔在工程施工结束后，务必用防水涂料开展密封性。橡胶密封件可选用软毛刷、滚桶及其喷撒的方法工程施工。
《木结构设计规范》GB50005-2003 第五章得出了木结构建筑中常见的接口方式和联接件，包含齿联接、螺钉连接、钉联接及其齿块联接等。木结构建筑的联接设计方案中，在明确联接承载能力时，要考虑到的要素包含：绿化植物（主要是考虑到密度）；重要横截面；载荷与木质纹理中间的交角；联接件中间的间隔；联接件距预制构件的行高与立距；载荷标准；轴力情况；承载能力设计方案值的调节等。（广州木屋厂家）
预制构件的联接设计方案除开应当确保抗压强度，传送载荷以外，还应当避免预制构件造成裂开。而且从设计方案和结构连接点上容许预制构件收拢和澎涨。胶合板木预制构件的规格一般比木材原木大，承担的载荷也偏重，因此 ，在设计方案胶合板木预制构件的联接时，应考虑到这类大预制构件的危害。
木结构建筑预制构件联接的承载能力的设计方案值与预制构件的密度相关。在销联接中，木预制构件针对销槽承受压力抗压强度与销的规格及其木料的部分承受压力抗压强度相关。针对大直徑的联接件，载荷与木质纹理的交角也危害销槽承受压力抗压强度。
当联接件的布局考虑行高、间隔等结构规定时，单独联接件的抗压强度值需开展调节。这种调节指数考虑到了载荷延迟时间、含水量、溫度、联接件组成功效及几何图形指数等危害。联接件的抗压强度设计方案值的调节与木预制构件的抗压强度设计方案值的调节相近。（深圳木屋厂家）
重要横截面就是指木预制构件联接中，与预制构件纵坐标竖直的横截面。该横截面总面积相当于预制构件横截面总面积减掉联接件在该横截面上的展开面积，如果有别的打孔，当打孔展开面积在联接件展开面积之外，还应减掉打孔的展开面积。不一样的联接件的展开面积的测算各有不同。
很多实验说明，大直徑销联接件的销槽承受压力抗压强度与载荷与木质纹理的交角相关。
联接件的间隔就是指联接件中间的管理中心间距。通常按顺纹和纵纹方位精确测量。联接件中间应确保一定的间隔，以确保联接件的承载能力能充分运用。
行高就是指预制构件边沿至紧贴边沿的联接件管理中心的间距。留意在精确测量行高时，分为承受力边和非承受力边。（广东木屋厂家）
端距就是指平行面于纵纹方位，从联接件管理中心，到预制构件斜角边框线的间距。
在一切状况下，应防止联接件的轴力。特别是在在承担载荷很大的预制构件。如果有轴力状况造成，设计方案中，应考虑到剪应力、弯距、纵纹祥和纹抗压强度等要素。（木屋生产厂家）
研究表明，当载荷被一排联接件承担时，载荷并并不是平分到每一个联接件上，只是顶端联接件比正中间联接件担负偏重的载荷。载荷的分派依据关键预制构件与主次预制构件的比照弯曲刚度而定。
除开阻燃性解决，一般防腐蚀解决后的预制构件的设计方案值不用开展抗压强度折减。具体工程项目中，应留意阻燃性材是不是会造成联接件的生锈。
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